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2017-03
液壓制動器的制動液在補充添加或更換時必須嚴格遵照原車規(guī)定型號的制動液加注。如需更換另一型號制動液時必須先鑒別原用和新用制動液的品位,是否需更換耐油橡膠密封件。其次,在更換制動液前必須將原車制動系統(tǒng)中的制動液放凈,并用酒精清洗干凈后
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2017-02
液壓制動器是由四大部件組成,分別是制動總泵、制動分泵、制動軟管、制動圓盤等等,其中制動總泵固定在方向把上,由主液壓缸、手控閘把(或制動踏板)、殼體、柱塞、皮碗組成。制動軟管一端接制動總泵,另一端接制動分泵,管內(nèi)充滿液壓油。制動分泵
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2017-02
液壓制動器是某些驅動裝置的制動控制裝置,主要用于汽車、起重、冶金、礦山、碼頭等下面我們就來了解一下它的特性。 1.擁有自潤滑軸承,因此在使用過程中不需要人工潤滑; 2.安全性能較高,
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2017-01
液壓制動器與其他制動器在結構上略有不同,是有十個部委組成,由于它外殼在輪轂的外面,所以它的體型相對較大,由于其制動力矩比較大,所以非常適合各種大中型設備。 該制動器的外殼與空心主軸和橋殼固定在一起。靜摩擦片
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2017-01
液壓制動器是為了滿足我們需要而設計的特殊產(chǎn)品,特的使用要求與普通產(chǎn)品不同,下面就一起來了解它應該怎樣使用吧。 通電時,主電動機啟動運轉,同時制動器的電動機帶動葉輪轉動,將油從活塞上部吸到活塞下部,產(chǎn)生油壓推
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2016-12
制動器是各種機械、車輛所必須安裝的一種設施,在對其進行一些簡單的維護保養(yǎng)時,僅需要肉眼就能夠進行判斷,非常方便維護,按照結構的特點,我們常用的主要有帶式、鼓式、盤式這三種類型。 三種常見制動器的特點:
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2016-12
電動液壓制動器是電動液壓提升機和制動器本身的機械部分以及制動輪組成的無電壓時制動的瓦形制動器。在電動液壓提升機的電動機上施加電壓后產(chǎn)生液壓提升力,使制動桿向上方抬起,同時壓縮制動彈簧,使制動瓦向兩側張開,解除制動。
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2016-12
制動總泵是液壓制動器重要部件,總泵是為對角分體式制動系統(tǒng)設計的。第一活塞用于一個前制動器和該前制動器斜對角的一個后制動器。另一對前、后制動器由第二活塞負責。維修時應注意以下幾點。 ①更換修理包中的所有部件。
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2016-11
制動器是什么?許多人都問道這個問題,其實它是制動系統(tǒng)中用來產(chǎn)生阻力使車輛運動或停止運動的部件,凡是利用固定元件與旋轉元件進行摩擦產(chǎn)生制動力矩的制動器,都成為摩擦制動器,而制動系所用的制動器,幾乎都是摩擦制動器。
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2016-11
制動器是各種機械中控制運動狀態(tài)的部件,我們習慣稱它為剎車、閘,它的結構以三部分為主,由制架、制動件和操縱裝置配合其他部件組成。 制動器大都布置在最終傳動主動軸上,與直接布置在驅動軸上相比,這種布置型式可以減
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2016-10
液壓制動器是其中設備中重要的減速停車設備,它的做用與其他制動器相同,只不過其結構不同,導致它的特點以及使用環(huán)境與其它類型制動器都有所區(qū)別。 液壓制動器與其它制動器的區(qū)別: 1.主要擺動鉸點均設
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2016-10
當遇到液壓制動器制動不靈的情況,我們必須找準其故障的原因,并根據(jù)原因針對性進行故障排除。下面我們就了解下液壓制動器的常見故障與排除方法。 1、故障原因: ①制動蹄片間隙調(diào)整不當。②分泵磨損嚴重。
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2016-09
液壓式制動器由制動踏板、制動總泵、制動分泵、油管、制動蹄、制動鼓、制動底板和回位彈簧等主要部分組成。國家標準中對液壓式制動裝置的安全要求主要有: ①最大制動效能應在踏板全行程的五分之四以內(nèi)達到;
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2016-09
制動器屬于一種減速裝置,它的用途很廣泛,可以用于汽車、電梯、等一些為機器減速的設備,我們想要選擇性能好的制動器,我們還需先了解其性能。 選取制動器有幾個原則: 1. 根據(jù)機器的構造,工作類型,條件的不同,可以來
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2016-09
液壓制動汽車在如今廣泛的被提起,因為它可以使高速行駛的汽車安全快速的停下來,但是遇見制動時汽車跑偏的故障的時候應該怎么樣呢,下面就給大家講解一下故障原因及排除方法: 故障原因: ①輪胎氣壓不適當。